伴隨著這一聲急促的警告,現場的氣氛瞬間凝固了,大家都在那里頭接耳議論紛紛,不知道發生了什麼事。
馮晨一此時也拿著遠鏡,仔細觀察著空中的靜,似乎并沒有發現任何的問題,再仔細看平臺上的工人們,也沒有任何的舉措,一如既往地在那里檢查著各項設施。
起吊工作暫時停止,太和號的檢修人員立即開始全方位的檢查。
“會不會出問題?”盧正濤低聲地詢問張宇杰。
張宇杰搖搖頭講道:“應該不是什麼大問題,我之前帶隊檢查過他們的工作,一切都很正常,不過太和號上的機械太多,不排除有我們察覺不到的問題,我已經通知半潛船待命了!”
張宇杰還是做好了相應的預案準備。
時間一點點過去,人群中的議論聲更加的大了,大家都在猜測。
就在眾人焦急的時候,對講機中再次傳來了聲音:“報告總指揮,已經找到報警原因,由于線照造卷揚機溫度傳誤報警,現在警報已經解除!”
聽到這句話之后,大家明顯長松了一口氣,這種傳誤報事件還是經常有的,只是沒想到居然發生在這麼重要的任務上,還好并沒有耽誤起吊的正常運作。
耽誤的時間不能追回來,起吊的速度依舊緩慢,為了保證最終的安全和度,大家也必須忍耐這種緩慢,無聊的人群中甚至有人唱起了《蝸牛與黃鸝鳥》,惹來了一片歡快的笑聲。
藍鯨號上部平臺已經穩穩位于十余米的高,眾人開始仰平臺的龐大。
此時,在不遠等待的下部船也開始做起了準備工作,太和號擁有強大的實力將上部平臺吊起,可想要讓兩部分準無誤的合攏在一起,就需要下部船的細配合才行。
上部平臺繼續向上前進,直到抵達四十米的高等待鋼鐵巨靴前來迎接。
起重部工作人員仔細檢查著太和號的工作狀態,以剛才出現的報警信號為前車之鑒,不敢放過任何一個可能導致問題的患。
此時的藍鯨號上部船就猶如一柄達克里斯之劍,一旦出現問題,這萬噸重落下,造的損失將是不可估量的,任何人都不敢有毫的馬虎大意。
幾聲汽笛聲響起,拖開始發出了一陣陣濃煙,或者拖、或者推、或者拉、或者拽,將跟前的鋼鐵巨靴般的藍鯨號下部船,推向太和號下方,等待著這場期待數年的大合攏。
當定位系統顯示下部船已經抵達預定位置之后,起重部和建造技部的工程師們開始了相互配合。
“我船已經就位,可以進行合攏!”伴隨著建造指揮長的一聲令下,在半空中的上部船開始緩緩向下。
看著巨大的上部船猶如泰山頂般緩緩降下,所有人都屏氣凝神,張地觀著。
在兩個即將合攏的平臺上,工程師們盯著雙方之間的間距一點點的靠近,從最初的幾十米,慢慢到了十余米,一直到只有幾米的高度。
太和號暫停了所有的作,等待著平臺的再一次距離調整,下部船在拖的協助下,微調了一下自己所的位置,直到設定標尺達到了理想刻度,太和號這才再次啟,將上部船向下慢慢移。
三米、兩米、一米,兩個龐然大相距只有五十厘米,所有人員都盯著連接的螺栓和卡口,能否恰到好的合二為一,就看度能夠達到什麼地步了。
伴隨著一聲聲的口令下達,現場的工程師和指揮員們的心逐漸張起來,此時他們已經巨大的藍鯨號之中了,能夠判斷出是否合攏的只有平臺和立柱上各的標記了,只要這些標記能夠重合,這就意味著將近一年的建造和十幾個小時的合攏作業,取得圓滿功。
上部船依舊在緩慢降下,各工程師們仔細檢查所有的合攏平臺上是否有突出阻擋,這是保證萬無一失的先決條件。
“合攏平臺一切正常,目測沒有任何阻擋,可以繼續進行!”現場工程師發出了最后的檢查口令。
“繼續進行!”合攏間距只剩下十幾厘米的時候,合攏指揮員發出了最后的指令。
什麼做舉足輕重,什麼做舉重若輕,太和號做到了。
將近兩萬噸的藍鯨號上部船穩穩落在了下部船的四立柱上,沒有毫的偏差。
當顯示合攏功的傳燈亮起的時候,現場立即響起了一片熱烈的掌聲。
經過十四個小時的各方面努力,太和號再一次地創造了奇跡,總重超過四萬噸的藍鯨號終于實現了大合攏。
激的人群擁抱在一起,慶祝這個來之不易的結果。
即便在百米高的太和號面前,初見崢嶸的藍鯨號依舊無法掩飾它那雄壯的姿。
夜幕降臨了,藍鯨號上的燈逐漸打開,璀璨的芒讓藍鯨號更為壯觀,好像海面上的一座小城。
合攏對于藍鯨號來講是一個重要的節點,這意味著藍鯨號進了一個嶄新的階段,開始從外形建造進了最為關鍵的設備安裝和連接,這是藍鯨號最終能夠運行的保障。
在藍鯨號建造過程中,為了盡可能的減后續工作的強度,大部分的設備都已經安裝到位了,接下來要做的就是,將上下兩部分的線纜、管道和需要聯通的設備,全部都連接起來,這個工程量也是非常巨大的。
藍鯨號擁有兩萬七千多臺設備,四萬多各式的管路,還有五萬多個MCR報驗點,整個鉆井平臺布設的電纜長度超過了一千二百多公里,從北京能夠鋪到上海,可以圍著這個足球場大小的平臺轉三千圈。
這所有的電纜、線路都需要一的查清楚,不能出現毫的差錯。
馮晨一常駐在平臺上,跟隨著檢驗工程師在整個平臺上上上下下,為他們提供設計圖紙中的詳細況,解決各種意想不到的問題,甚至還需要再一次次地更改設計方案,為將來藍鯨號能夠更好的工作服務。
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