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《重生2008:我閱讀能賺錢》 第567章 全球關注(求月票)

11月30晚,

錢江江岸邊上超過三十萬人駐守,他們吃過晚飯時就過來了,不人是昨天晚上就過來了。

從高空俯瞰,可以看到數不盡的帳篷,五

這兩天,H城帳篷售罄,老板可高興死了,從廠家來不及購貨,只能迅速從其它地方調貨,過了30晚,不太可能再賣了。

凌晨時候,錢江江岸邊上的公路已經堵塞,當地ZF也沒想到星海集團試飛引起這麼多人觀看。

江岸邊上已經聚集了超過五十萬人等待,不觀眾是從其它城市開車過來的,然后把車停在路邊,也不怕違章扣分,覺得大家都停,責不罰眾。

當天晚上,天空突然下起了雨,沒有準備的民眾被淋了個落湯

對大多數人來說,這注定是一晚難眠的夜晚。

當地ZF還發出警告:“試飛區域,止無人機飛進河道上空飛行拍攝,否則后果自負”。

這個年代,無人機拍攝還不流行,但已經有一部分人已經擁有了。

12月1日一早,

雨已停,天氣晴朗。

錢江試飛現場人山人海,記者、觀眾、科技好者、ZF員等等,都來到了錢江江岸邊上現場,等待著飛龍號地效飛行從火箭工廠飛進河道進行首飛。

此時,河道上有許多君人或警察開著船只和快艇肩負著維護現場次序,警告無人機。

有些不相信的攝影師還開無人機進拍攝現場,結果現場開啟信號屏蔽后,無人機接不到信號控制。

當然,信號中斷無人機只會停留在空中繼續懸停,設備好的還會自返航。

過了一會,沒有力的無人機直接掉落到江面上,甚至有警察直接拿槍打掉清理,也嚇著了不打算開無人機拍攝的攝影師好者。

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現場觀眾也把那些打算拿出無人機拍攝的人罵了,如果因無人機事把他們都趕走不讓觀看的話,肯定不爽。

“昨天就有警察一直開快艇開喇叭警告,有些人就是不信,覺得自己有無人機多牛比,這下好了,無人機沒了。”

“估計他們以為這是一場表演呢,地效飛行跟戰斗機試飛差不多,這是一場君事武試驗,非常嚴肅。”

“哦,我就說嘛,我們能圍觀就不錯啦,這些人凈搗,說不定就是老外的眼線,再看到誰把無人機起升,我直接砸了。”

現場觀眾是很氣憤,那些準備拿出無人機的觀眾,都不敢把設備拿出來炫耀了。

早上八點鐘時,

Y視和當地電視臺用直升飛機拍攝現場,在家看電視的民眾看到了錢江兩道人從眾的景象,聽主持人說估計不下一百萬人在錢江江岸邊上。

之江大橋臨時管制,止通行。

水面試驗從五行村島嶼開始,到達錢江大橋,路程大概20公里。

此時,丑國相關部門也看到了現場直播。

“希星海集團失敗吧,這大家伙對我們來說,危害太大了。”

“我當然也希他們失敗,看這架勢,估計功的可能非常大。”

“如果研制功,樺國可以以它為版本,研制可以飛行的航空母艦。”

“我總覺得地效飛行不太實用,目標太大了,飛得不快,很容易被導彈鎖定。”

“就算不實用,我們不可忽視它的發機,最重要的也是這個,它將給樺國空君帶來質的提升。”

……

到了早上8點30時,Y視主持人連接現場記者,現場記者說:“從前方得到的試飛計劃,已經確定下來了。

預計今天早上九點鐘開始試飛,星海集團董事長、科學家沐先生正在現場和飛行員通。

這款稱為‘飛龍’號的地效飛行主要由沐設計,從研制到研制功將近三年時間……

我們剛剛得知,沐先生也會作這架飛行,真是全能科學家,好像沒有什麼他不會開的,今天這一場試飛,將由沐先生來指揮。

今天他不作,將由兩名飛行員進行試驗,飛行還有十多名科研人員隨時觀察飛行態。

除此之外,還運載了150噸的重。”

主持人關閉現場記者畫面,說道:“謝現場記者,從前方得到的信息來看,由于飛龍號地效飛行一直于保狀態。

這一次公開試飛,說明星海集團已經取得了巨大的功。

據悉,這次試飛的目的是檢測飛龍號的各項能指標,驗證水上停留、起飛和降落的可行,并為未來的商業化運營做好準備。

飛龍號地效飛行的推出,將徹底顛覆傳統的海上通方式,為一種全新的高速、高效、低碳的通方式。

相信不久的將來,我們將會看到更多類似的科技創新在我國崛起。

屆時,觀眾將可以目睹這架世界上最大、最先進的地效飛行在海面上翱翔的壯觀場面。

我看電視臺前的觀眾已經等待很久了,讓我們把畫圖轉到現場。”

電腦臺前,觀眾可以看到飛龍號地效飛行的外觀,但看不到況,估計于保

飛行部,沐在鼓勵飛行員:“按照我們這三天的試驗來就行,不要給自己太大力,我在游艇上觀看,保持聯絡,有問題隨時我。”

這次飛行,沐悉地效飛行,也會作,將由他來指揮,除此之外,沒有誰比他更悉這個大家伙了。而技經理韓立作為副指揮。

“好的,董事長,保證完任務。”

“哈哈,放松點。”

拍拍眾人肩膀,然后離開飛行

電視臺的畫面,看到沐從飛行上下來,坐上指揮車,和韓立通了一下,然后佩戴上耳機。

隨后,指揮車離開了起飛點約兩三百米遠,一會起飛的時候,開始跟隨飛行進行拍攝。

快到九點鐘時,

在指揮車上,拿起衛星對講機:“試驗代號**8526,開始A計劃試驗。”

“代號5601收到!”

“代號5602收到!”

每次試驗都采用不同的代號,飛行員的名字也不會向外公布,只用代號,都是臨時制定。

僅僅幾秒后,飛行員啟引擎,升力風扇和02J發機聲響越來越大。

現場電視臺的現場記者非常激:“觀眾朋友們,飛龍號正式啟引擎了,非常激呀!

這次試飛是我國科技的驕傲,是我國航空事業的又一重大里程碑。”

“好的,飛龍號要駛向最廣闊的地點,準備從那里起飛,飛向一公里外的錢江江面。

我們可以看到的是,飛龍號腹中很大,當它降落到江面上時,可以像船一樣,利用浮力支撐飛龍號不下沉。

現在,飛龍號緩慢起升,它沒有行,看到嘛,它是垂直起升,依靠的是強悍的推力!”

現場引擎聲音越來越大,飛行員把升力風扇開到80%功率,02J發機滿功率但未開啟加力時,飛龍號的所有車慢慢離開地面。

此次試驗,燃料沒有加滿,載荷也了許多,所以不打開加力,一樣有足夠大的推力可以垂直起升。

當試飛員啟引擎,飛龍地效飛行緩緩升起,沐的心也隨之高漲。

他更關注的是,飛龍起升的穩定

如果不穩定,就像一個搖晃的醉漢一樣,東倒西歪,肯定是不合格的。

這也是飛龍的核心之一:平衡系統。

這不僅僅依靠件,件只是輔助而已,主要還得依賴件,發力輸出必須非常穩定才行。

如果力輸出不穩定,件再厲害也難以控制飛行平衡。

在過去幾天,他們進行了調試,是沒有問題的。

離地100毫米時,最大上下浮誤差正負10毫米,說明非常優秀。

外行人看不出來這代表著什麼,當西方國家通過樺國的直播,看來飛龍號懸停時,幾乎看不到顛簸,把他們驚嚇了。

“不可能!星海集團怎麼做到的!”

“太讓人震驚了,這得多穩定的力輸出控制呀!”

“星海集團的發機不僅僅優秀這麼簡單,而是太變態了。”

老外非常震驚,Y視電視臺邀請了兩名航天專家進行講解,也特點說明了飛行要垂直起飛需要非常強悍的推力,更重要的是,懸停的難度,特別是控制一個平衡狀態更是非常難。

“星海集團掌握了飛行平衡控制技,他們的星空一號火箭才能夠平穩回收。”

“是的,不僅僅要求發機穩定輸出力,對空氣學也要求極苛刻。我們可以想想看,飛行的各個支點的重量肯定不一樣,而且是變化的,它是怎麼樣控制這個平衡點,對技要求非常高。”

電視臺前的觀眾,大多數人聽不懂專業,但他們知道,星海集團好牛比。

不僅僅是牛比,應該說是很變態。

其實,星海集團的平衡系統,除了算法巧妙和發力輸出穩定之外,飛行上布置了許多激雷達、毫米波雷達等電子設備配合,飛行上最遠點有不力孔,時不時地噴出氣流,就是依靠這些進行控制飛行平衡。

此時,飛龍號懸停了一分鐘后,繼續上升。

速度越來越快,上升到一百米后,收起子,轉向方向,朝錢江方向飛去。

可以看到,矢量噴管的方向改變了,從垂直狀態改60度,45度……逐漸趨于水平,而飛龍號飛行速度越來越快。

從秒速10米到30米以上,整個過程穩定、流暢,沒有出現任何異常。

電視臺前的觀眾,忍不住站起鼓掌,慶祝星海集團飛龍號飛起來了。

不過,試飛起點到錢江距離只有一公里遠,很快就到達了。

此時,以錢江江岸邊上的觀眾看到巨大的飛龍號飛行飛過來,激呼喊“飛過來了!”

“臥靠,這飛龍真的好大呀!”

“全銀白,還有巨大的星海集團LOGO,太霸氣了!”

“星海集團威武!”

“飛龍在天,它代表著樺國這條龍的騰飛!”

所有看到飛龍號的觀眾,興地呼喊,甚至有不人尖起來,大多是贊星海集團,贊飛龍號地效飛行

觀眾掏出手機拍照、錄視頻,記錄下這歷史的時刻。

此時,飛龍號速度降了下來,同時緩慢降落。

當水平方向速度為零時,矢量噴管也趨于90度狀態,此時飛龍號腹部下面離水面僅有二三十米高了。

可以看到的是,水面被飛龍號的發機噴出的氣流開陣陣漣漪。

當飛龍號越來越靠近水面時,水面中心凹了下去,深度也越來越大,由中心向四周起波浪。

10米高,

5米,

1米

水面。

機功率越來越低,直至熄火。

波浪越來越小,飛龍號如一艘大船停在江面上。

飛龍號機高十幾米,三四百噸重的飛龍號只是下沉了約1米,離浸到發機還有很大距離。

飛龍號看上去很大,但機材料是輕質鈦合金和鋁合金構,實際重量并不大。

江岸邊上觀眾看到飛龍號降在江面上,下深了一些后并未沉下去,說明水面降落功了。

等了一會,指揮車來到江邊。

和韓立等人登上沐的超級游艇,然后向飛龍號開過去。

超級游艇也是龐然大,與飛龍號略小。

游艇快到飛龍號十幾米時不宜再靠近,否則控制不好就相撞了,沐和韓立坐上小型快艇,在飛龍號四周觀察浸水況。

江岸邊上的觀眾,電視臺前的觀眾也很有耐心等待飛龍號再次起飛。

他們知道科研人員正在檢驗飛行況,畢竟這不是一場表演。

大概十幾分鐘后,沐和韓立離開飛龍號周圍,回到超級游艇上,遠離飛龍號。

江岸邊上的觀眾,大概知道科研人員初步完檢查飛龍號了。

坐在船頭,遠遠看了眼飛龍號,戴起耳機,拿起衛星對講機:“試驗代號**8526,開始B計劃試驗。”

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