這會兒降落的飛機眾多,本沒有空隙讓它起飛,林梔也按照流程指揮它在跑道外等待。
可機組大概是個急子,連著在波道說了兩遍“get ready”,來暗示快點放飛。
這樣的機組其實并不見,誰都想快點起飛,早點結束工作回家休息。可有時候,實際況并不允許,為了等一個離場間隙,可能一等就是一個小時。
有些機組脾氣大,總覺得是管制故意著不讓放飛。可實際上哪有那麼多彎彎繞繞,說起來就一個理由,安全。
管制員工作的前提就是安全。
在等待了近20分鐘后,終于有一個空隙可以放飛。林梔也馬上協調正在進近的海航7881:“海航7881,注意減速,前方有離場活。”
“收到,減速至最小,海航7881。”
收到海航7881的回復后,林梔也馬上指揮烏克蘭國際287:“Ukraine International 287,confirm ready for immediate departure.”(烏克蘭國際287,證實做好立即離場準備。)
“Ukraine International 287,line up and wait 02L.”(烏克蘭國際287,進跑道02L等待。)
機組復誦完畢。
林梔也發送最后的起飛指令:“Ukraine International 287,wind calm,02L cleared for take off.”(烏克蘭國際287,地面靜風,可以起飛。)
遠的跑道上,飛機逐漸加速,以優的姿態在跑道上行著。
可林梔也卻無心欣賞這樣的景,海航7881接著就要降落。
詢問道:“海航7881,跑道跑的321能目視嗎?”
在聽到肯定答復后,林梔也繼續說:“海航7881,注意保持目視間隔,地面靜風,02L可以落地。”
此時的烏克蘭國際287已經昂首起飛,躍空中。
林梔也向機組發送了最后一條指令:“Ukraine International 287,contact departure 123.7,good-day.”(烏克蘭國際287,聯系離場123.7,再見。)
隨著這一段忙碌的時間過去,林梔也終于有機會喝一口水緩解干的嗓子。
孟淮不知什麼時候站在了的后,見回頭,笑著豎了個大拇指。
對于很多管制來說,英文對話是他們最頭疼的地方。能流利的流已是十分不易,可林梔也卻有一口地道又好聽的式口音。在模擬機訓練時,大家伙就都驚嘆不已。
林梔也對著師父回了個微笑,便繼續投了工作。
程遲予的聲音就是在這個時候出現在波道里的,帶著一如既往的清冷。
“塔臺下午好,南航2788,建立02L盲降。”
林梔也角微微彎起,這是兩人確認關系以后第一次在頻率里相遇。再平常不過的場景,因為份的轉變,有了異樣的心。
說不清道不明。
“南航2788,甬城塔臺,下午好。修正海1017,繼續進近,跑道02L。”
的聲音在耳畔響起,帶著的笑意。程遲予的眼眸頓時溢滿了溫,連復誦指令的語氣都盈滿了笑意:“修正海1017,繼續進近,南航2788。”
他的轉變太過明顯,一旁的副駕駛詫異地了過來。
“南航2788,前機787重型,11公里,注意尾流。”林梔也提醒。
“收到,減速至最小,南航2788。”程遲予笑意更深。
副駕更覺驚奇,不免又多看了他一眼。程遲予也不在意,開始進行最后的著陸檢查。
他依舊是笑著,語氣輕松:“落地檢查各項。”
副駕報:“落地檢查各項完畢。”
與此同時,波道里傳來林梔也的落地指令:“南航2788,地面風320,2m/s,跑道02L,可以落地。”
程遲予復誦:“跑道02L,可以落地,南航2788。”
在證實著陸指令后,他控著這架A320在跑道上平穩接地,而后減速行。
林梔也繼續給出指令:“南航2788,A1離,聯系地面121.7,再見。”
“A1離,121.7,南航2788,再見。”
“幾點下班?我來接你。”切換頻道前,程遲予忽然問道。
林梔也先是一愣,而后又笑起來。
“6點,我今天6點下班。”
第62章 接下班
程遲予下飛機時才下午四點,距離林梔也下班還有兩個小時。
他朝著南航的辦公大樓走去,在大廳遇見了好久沒見的方知行。
“遲予,你剛落地?”方知行后只跟著一個助理,正好從電梯里出來。
“舅舅。”程遲予點了點頭。
他沒有刻意回避兩人的關系,總歸這在公司也不是什麼。況且他有足夠的能力讓別人信服,而不是說三道四。
方知行笑了笑,想起自家姐姐的囑托:“你呀有時間多回湖山別墅陪陪你媽,都在我這控訴過好幾回了,怪我給你安排了太多工作,這我可太冤枉了。”
程遲予聞言無奈地了眉頭,像是自家母親會干出來的事。
“您別聽我媽瞎說,我有空就回。”
方知行一頓,忽然想到了什麼,問道:“聽你媽說,上回讓你去見見楊家的千金,你沒去?”
程遲予都快忘了這回事,他家方士見他遲遲沒有靜,竟打起了相親的主意。這段日子,前前后后給他介紹了不下十家的千金,但他都以工作忙為由拒絕了。
以前是無心考慮這檔子事,覺得麻煩。現今,他是滿心滿眼都裝了個林梔也。
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