劉簡妮對于自己從事多年的行業還是很了解的，萬里出行辟謠之后，并沒有哪一家投資人跳出來反駁。

不過他們也沒有在這件事上幫忙，接到采訪邀請的時候都是統一回復不予置評。

唯有熊廠正面回復了，表示網上的傳言不實，與萬里出行的合作一切如常。

為此林一還專門向李羅賓表示了謝，算是略微緩和了上次國之行后雙方之間的尷尬。

不過網上的攻擊一時半會兒也停不下來，對此林一只是吩咐按照自己之前的指示去執行罷了。

其實網上的這點風波對于公司的實際業務沒有多大的影響，因為只要用戶沒有直接到公司出了問題，會關心和看到這種商業新聞的本來就是數。

如果非要說有什麼重大影響的話，可能是法務部實習的張家琪同學正在瘋狂吐槽。

林一的要求給們極大地增加了工作量，因為要起訴的對象實在太多了。

嚴格說起來這算是公報私仇吧，從上次他跟顧采薇的緋聞開始，林一對于網上某些肆無忌憚的家伙非常不爽了。

雖然這次和上次出聲的未必是同一批，但在林一看來既然都吃這碗飯的那就是一路貨。

柳泰山當然不是只有這兩下子，有錢人真正的鈔能力并不是只會用來打仗的。

他的第三板斧馬上就到。

9月份，神洲專車宣布完B融資，而此前他們的A是在7月份完的，三個月他們總共拿到8億元。

這當然不是一筆小錢。

看來柳泰山已經意識到，他總是搞那些上不了臺面的盤外招，只能隔靴搔，是沒辦法真正搖林一的。

戰場上的事，就得戰場上解決。

“神洲專車就是看現在打車市場熱鬧進來撿便宜的，說句難聽的話，現在進場吃屎都趕不上熱乎的，夠干嘛的？”

“不過我們有沒有什麼方法可以反制他？”

林一接連被姓柳的針對，雖然都算不上傷筋骨吧，但還是被這種沒完沒了的小作惡心到了。

“很難，如果按照你說的藏在幕后對我們發輿論攻擊的也是泰山集團的話，那我們很難以其人之道還治其人之，因為……他沒有什麼值得攻擊的地方。”

“哈哈！”

林一聽懂了，劉簡妮的意思當然不是柳泰山這個人無可指摘，而是說對方在網上早就沒有名聲這回事了。

泰山集團的黑料本用不著林一費心去找甚至怎麼胡編造，隨便在網上搜一搜都能車載斗量。

但神奇的是，多年來他們始終毫發無傷。

如果林一真要把那些事翻出來再炒一遍冷飯，聲勢可能是不難造，也很容易找到人支持。

但真惹急了，某位泰斗就要拿出自己的影響力，演一出一呼百應的好戲，讓上百位企業家給自己站腳助威，大聲疾呼“誓死打贏榮譽保衛戰”了。

其實大佬們都是面人，表面上向著誰說話并不一定代表心里真實的想法，甚至還可以在語言上玩點小花招。

借題發揮，自說自話而已。

總之，柳泰山是個很特別的人，尤其是在輿論上把矛頭指向他的話，可能會激起一大片連帶反應。

“嘿！這麼說我對他就沒什麼辦法？”

“嚴格來說是這樣的，不過你也不必因此妄自菲薄。要知道在整個商業世界里面，能夠有資格跟柳泰山作對的人也數不出來幾個，考慮到你的年紀已經是個不小的就了。”

劉簡妮這番話明明是用很平淡的口吻說出來的，但林一聽著總有一種黑幽默的覺。

好吧，林一很快接了這個現實。

“那就先讓他得意幾天吧，希我們對他的回敬不要等到他壽終正寢的那一天。”

……

最近對于林一來說也不全然都是壞消息，還有一件他等待已久的事如期發生了。

國慶假期之后，團購雙雄每團和點評宣布結束多年宿怨，化干戈為玉帛，正式合并為一家公司。

這個消息既意外又不意外。

意外的地方在于，這兩家公司合并之后在團購市場可以說擁有了統治級的地位，對于行業是有極其深遠的影響的。

足夠那些分析師水無數篇報告了。

據說上一融資過后本來以為勝券在握，正在厘島度假的了嗎張旭濠看到這個新聞已經連夜飛回了國。

點評此前兩都是了嗎最重要的投資人，也是張旭濠抗衡每團影響力最重要的盟友。

團戰還沒打完，隊友突然GG了，這找誰說理去？

不意外的地方在于，任何一個對于行業有長期跟蹤和觀察的人，都不難留意到這樣的意向磨合已經持續了相當長的時間。

張旭濠對于這個結果驚訝的地方應該在于，點評看起來明明不落下風卻甘愿放手。

但要是一點風聲都沒聽到的話，只能說他在行業里的消息太閉塞了。

不是每團和點評，包括熊廠旗下的糯米在，他們之間任意兩家都曾經有過類似的磋商，最后拿出了這樣一個排列組合也不奇怪。

而即便是行業之外一竅不通的普通吃瓜群眾來說，也會覺得這個新聞看上去有種莫名悉的覺。

那是因為，這不是互聯網行業2015年的第一起重大合并案。

最早是在1月份，春節之前兩大打車件嘟嘟跟快嘟宣合并，牽手雙方背后也分別是鵝廠跟A廠。

然后是在4月份，經常投放電視廣告的五八與趕集宣布合并。

再然后就是每團和點評這一起，如果說有什麼戲劇化的地方，莫過于兩家公司也宣布了一個聯席CEO的任命，由每團的王星和原點評的張老板共同擔任。

這下用不著林一去做預言家，網友們紛紛笑稱這一集我看過。

只要記憶超過七秒鐘的都應該猜得到，這個所謂聯席CEO的任期不會超過一個月。

這兩起合并相似的地方還不止這一個，比如說最大的害人都是熊廠。

嘟嘟跟快嘟合并之后林一的萬里出行落了單，在大半年的時間里面都到了冷遇，現在還沒有走出來。

萬里出行此前可是熊廠的頭馬。

而每團跟點評這一合并，坐蠟的也是之前信誓旦旦要大手筆加倉O2O的熊廠，李羅賓豪言壯語都放出去了說要追加200億。

現在，這錢是投呢還是不投呢？

到這件事的刺激，熊廠也開始盤點自己手上的籌碼，然后準備加速籌劃已久的合并計劃了。

是的，今年的合并還沒結束。

林一知道在剩下的三個月里面，還會有若干起重大合并發生，這就是2015年所謂的大合并年。

這是行業發展階段決定的，到現在干互聯網的都發現同行們抄襲的速度太快，在商業模式上本不可能玩兒出什麼特別的花樣了。

所以行業里的所有玩家同質太高了，只能相互燒錢耗，這種局勢下最不爽的就是出錢的投資人了。

于是他們一拍桌子，媽的不玩兒了！

在背后的各路金主包括林一曾經“單挑”過的BAT三巨頭的意志之下，一切都自然而然地發生了。

每團的合并對林一來說有何影響呢？

他等待的黎明，已經看到曙了。